數據：城市新的基礎設施
當下中國科技行業的種種熱點，諸如知識付費、消費升級、新零售等等，其興起不僅因為人口紅利，也因為城市化紅利。城市孕育著喜悅歡呼和困惑焦慮，人往城市流入，因此帶來了越來越多的生意機會。
而城市本身，也越發成為一個需要注意的問題。
作家畢飛宇在回憶少年時，說他住過的小鎮是比北京等大都市更大的地方。在北京，人與人的交往只局限于幾十人的范圍，而且聯系也不深，而在小鎮上，幾乎所有人都互相認識，彼此之間的連接可以達到上萬。
小城小鎮以人來驅動，而像北京上海這樣常住人口在2000萬以上的城市，并不是人力可以驅動。建筑師、哈佛大學設計學博士唐克揚說，當下城市首先要解決的是效率問題，“在每一個時候，存在都是為了適用而存在。當你有了足夠的效率之后，這個城市就可以把更多的空間留給美。”
過去，提升城市效率主要依賴治理者和政策制定者的意志，提升效率時候往往大破大立，而物聯網的出現，使得城市可以在不破壞現有結構基礎上，提升自己的效率。
它并不是遙不可及的未來，而是正在發生的現實。
資源的變遷，影響了城市的面貌與興衰。文明早起，城市的興起總離不開河，充裕的水源是城市的基礎；大航海時代，港口城市因為便于海上貿易，于是成了當時的中心，影響至今不絕；鋼筋水泥讓人們的空間可以向上拓展，于是有了紐約的摩天大樓和香港的立體城市；而我們司空見慣的電，則是如今超級城市的基礎。
和水、電、空間一樣，數據也是我們早已習慣的基礎設施和資源。而物聯網則將這些看似零散的數據利用起來，將生活中的眾多硬件打通，革新每個生活場景，改變人的生活方式。
博世集團董事會成員Markus Heyn博士以博世視頻火災探測系統，說明了物聯網可以在生活中起到的作用：火災發生時，安防攝像頭在傳感器探測到熱量和煙霧以前，就能通過智能圖像分析在數秒內識別火情，遠比傳統火災或煙霧警報系統更為迅速，為拯救生命贏得了寶貴的幾分鐘。
博世開啟全球物聯網主題形象宣傳活動
這一設想已經在應用，而且在可見的未來，它將像電一樣，成為生活密不可分的一部分。
每個人都將是終端
變化已經在發生。
家庭、工作和出行這三個場景構成了城市人的生活，而在過去，個人電腦和手機是我們和數字世界連接的最主要方式。但在未來，我們不再只依靠它們來連接，而是可以依靠自己的冰箱、電視、手表、手機來和數據世界發生聯系，而世界也將更加了解我們。
很多人已經感受到物聯網對家庭場景的改變。下班到家，門開的時候，房間燈已經打開，空調或者取暖設備自動將房間調到合適的溫度上，而音箱里已經開始播放溫馨的音樂。房間很干凈，因為你不在家的時候，掃地機器人已經打掃了一遍房間。
這些變化已經并不新鮮，隨著物聯網的進一步發展，家庭的智能，也不僅是完成指定任務，而是會更充分地與人互動。
冰箱可以告訴你牛奶喝完了，而智能洗衣機可以讓你知道你該去買洗衣液了。博世的Mykie系統，可以連接起來家里的家電，讓廚房智能化，可以根據冰箱現有的食材想出一個菜譜，它可以一步一步地教你看菜譜，用圖片和視頻的形式向你展示。這些技術，如今都已經存在并且成熟，未來并沒有我們想得那么遙遠。
更大也更具有想象力的變化可能發生在出行場景當中。
電動車，無人駕駛，這是幾乎一定會發生的未來。聯網后的汽車，將成為家和辦公室以外的第三生活空間。在汽車上，面臨失效的摩爾定律也許會重新煥發活力，汽車的體積要大于現在的任何個人電腦，未來它的計算能力或許與當下的巨型電腦相當，算力、電池、發熱都不再是束縛和阻礙。
博世全新電動巴士概念車將首次亮相2019國際消費電子展
車輛的智能化并非一蹴而就。不過，各家已經在探索總體的智慧出行解決方案。今年的CES上，博世展示了電動巴士。在這款概念車中，博世展示了其最新的自動化、互聯化和電氣化解決方案，觀眾能夠現場體驗全新的出行方式。類似往返交通的無人駕駛電動出行方式將很快在全球各大主要城市的街頭出現。針對類似的往返交通出行方式，博世不僅能夠提供零部件和系統，還能提供一整套智能交通出行服務，提供包括車輛預訂、共享駕乘、互聯平臺、自動泊車及充電服務等。
博世不僅能夠提供零部件和系統，還能提供一整套智能交通出行服務
不難發現，物聯網對生活的改變，首要需要原本普通的器物可以理解人的行為，而這依賴傳感器的普遍應用。
iPhone與其之前的手機最大的不同之一，在于各類傳感器。當聽筒靠近耳朵時，手機會自動熄屏，當調轉手機時，內容也會橫屏顯示……如今看來司空見慣的事情，在當時稱得上革命，它意味著手機可以直接與人的行為互動。
在著名科技專欄作家莫博士的設想里，我們的整個家庭、辦公室、汽車將會植入等待式計算機或者傳感器，它們不會干擾我們的生活，甚至我們不會將它們視為科技設備。但是，它們不需要我們主動去使用語音命令、人進入房間、溫度變化甚至是血液里化學成分的變化，都可以激活它們。
那時候，網絡將不再依靠單一的離散的設備去接入，每個人本身都將成為一個節點，而整個城市將成為大的智能網絡。人與城市將不再是主體與客體的支配關系，而是主體與主體間的交流關系。
博世集團董事會成員Markus Heyn博士(左）與博世北美總裁Mike Mansuetti (右)
如今，在物聯網時代，傳感器已經不僅是手機必備的元件，而且成為收集手機數據不可或缺的工具，是人工智能的基礎。博世集團董事會成員Markus Heyn博士認為，人工智能與物聯網相輔相成、相得益彰。“物聯網需要人工智能。利用互聯設備收集數據是推動人工智能發展的決定性因素，而人工智能又能幫助互聯設備具備學習能力，并嘗試自我決策。歸根到底，我們的目標是切實改善人們的日常生活，為人們帶來更省時、更安全、更高效和更便捷的生活體驗。”
科技和制造業不容錯過的機會
那時候城市將真正活起來。
如今的城市，已經有了骨骼，有了血肉，但人工智能和大數據的出現，仿佛四十億年前的海洋和閃電，讓一團團蛋白質漂浮物成了生命，不但可以去做一些事情，而且可以意識到這些事情的目的與意義。
不過，沒有一家科技公司能夠獨力重塑一個城市。
科技公司往往有自己獨到的商業模式，并在這一領域里建起了護城河，旁人無法輕易進入，而它也無法輕易離開去隨意擴展邊界。而城市生活卻無比復雜，涉及到方方面面，這不是某一方面的創新所能涵蓋的。
重塑城市，不僅需要新銳的科技公司，也需要老牌的制造公司。
百年前，現代城市誕生的時候，一些商業公司將自然資源轉化為城市建設材料，為城市提供著石油、鋼鐵，城市擴張，他們也奠定了自己的壟斷地位，而另一些公司則將這些基礎材料轉換為各類消費品，如博世從家用電器開始，逐步覆蓋幾乎每個消費電子領域，并延伸至汽車、建筑、工業技術等產業。
我們太過熟悉這些老牌公司的存在，以至于覺得它們在飛速變革的時代顯得有些緩慢。但實際上，它們也在隨著時代變化，而在當下，我們更加需要科技公司和制造業公司的緊密合作。
物聯網需要5G網絡，需要更精準地AI算法，需要大數據，這些是科技公司的主場。不過，對于消費者而言，他們需要安全可靠的硬件設備，對于硬件來說，“好用”永遠是第一需求，科技公司或許能夠知道什么是“好用”，但要將“好用”落在實處，則需要有深厚積累的制造業公司。
對于制造業公司而言，這也是一次重塑自己的機會。在過去很多年里，制造業并不是一個有著太多想象力的行業，除了手機以外，它已經很久沒有誕生令人興奮的產品。不過，在物聯網時代，制造業公司所生產的不再只是單純的硬件產品，而是和手機一樣的聯網終端。
博世攜手Mojio，為互聯汽車推出首個一體化物聯網平臺
博世正在為實現共享出行開發一套軟件平臺
如博世這樣的老牌制造公司，已經開始抓住這次變革的機會。它利用其自有的物聯網云平臺，博世已經開展和實施了270多個物聯網項目，涵蓋智能交通、智能家居、智慧城市和智慧農業等多個領域。目前博世的物聯網套件已經實現了與850萬個傳感器和設備的互聯互通，這一數字較去年增長近40%。
大公司更容易抓住這次的機會。新時代的硬件不再是離散的單體，而是需要覆蓋整個場景。在這方面，如博世一樣擁有產品線更加全面的公司有著天然的先發優勢，它們更容易連接不同的硬件產品，確立新的標準，形成自己的生態。
當然，理想城市也不僅需要公司的參與。
在未來，城市擁有自我生長的能力。人類的活動，將直接成為城市的養分，同時反過來提高人的效率。城市不再是人的工具和棲息地，不再只是人的發明，而是與人共生，成為人的一部分。
這個未來，已經在路上，在手機里，在呼嘯而過的每一輛車里。
